Clement Strada LGG Folding Tire 60 TPI - skinwall

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Description of Clement Strada LGG Folding Tire 60 TPI - skinwall

The LGG is named after the airport code for Liege, Belgium. The heart of the Ardennes and home of the Liège–Bastogne–Liège cycle race, the oldest of the classics.

It is a classic road tire featuring the traditional Clement chevron pattern for excellent grip in wet or dry conditions. It provides a supple ride, durable yet lightweight construction, and puncture-protection belt under the tread. It is equipped with a 60 TPI casing and 70a single compound tread.

Available in various widths.
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Fact Sheet of Clement Strada LGG Folding Tire 60 TPI - skinwall

Product Name: Clement Strada LGG Folding Tire 60 TPI - skinwall
Manufacturer: Clement
Item Code: CCA207916
Year: 2016
Manufacturer item code: 25-622: 00027
28-622: 00047
32-622: 00067
E.T.R.T.O.: 25-622
28-622
32-622
Dimension: 700x25C
700x28C
Construction type: folting tire
Material: compound: single 70a
Weight: approx. 270 gram (25-622)
approx. 290 grams (28-622)
(manufacturer information)
Carcass density (TPI/EPI): 60
Purpose: competition, training
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Clement Strada LGG Folding Tire 60 TPI - skinwall
in stock, delivery time 1-3 dayssize: 25-622 (700x25C)
Delivery time unknownsize: 28-622 (700x28C)
in stock, delivery time 1-3 dayssize: 32-622 (700x32C)
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Customer Reviews
Zwei mal Paris-Roubaix
Zwei mal 42 Km Pavés und keine Panne. In 60 Tpi und 28mm sehr zu empfehlen.
Nicht zu empfehlen
Ich hab ihn mir wegen einiger positiver Reviews - allerdings der 120 TPI Version - gekauft. Kam bzw. kommt in der jetzigen Jahreszeit zu 95 Prozent auf der Straße und zu 5 Prozent auf Schotter- und Wirtschaftswegen zum Einsatz.
Positiv: leicht (250 Gramm in der 28er Version), rollt gut.
Negativ:Leider ist der Pannenschutz äußerst rudimentär. Nach 400 km 5 sichtbare Cuts auf der Lauffläche am Hinterrreifen, davon einer leider durch die Karkasse . Bereits 2 Pannen gehabt. Der Vorderreifen sieht fast genauso aus.

Bike24: Vielen Dank für Ihre Bewertung.

Wir müssen dazu bemerken, dass der Pannenschutz eines Reifens im inneren seines Aufbaus liegt. D.h. Einschnitte in der Gummilauffläche können vom Pannenschutz nicht verhindert werden. Wenn allerdings die Karkasse durchdrungen wird, ist der Pannenschutz tatsächlich überwunden. Die Hersteller müssen beim Pannenschutz immer einen Kompromiss zwischen Gewicht, Rollwiederstand, Pannenschutz und Preis finden.

Ihr Bike24 Service Team
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