SCOTT Bearing Tuning Set for Rear Triangle - Spark Models 2012-2016 - 223303

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Description of SCOTT Bearing Tuning Set for Rear Triangle - Spark Models 2012-2016 - 223303

Bearing tuning set for rear triangle/chainstay/seatstay on Scott Spark models from 2012 to 2016. This kit replaces the standard bushing rings made of plastic with high-quality ball bearings.

Manufacturer item number: 223303.
Included in delivery: mount bolts, ball bearings, shims
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Fact Sheet of SCOTT Bearing Tuning Set for Rear Triangle - Spark Models 2012-2016 - 223303

Product Name: SCOTT Bearing Tuning Set for Rear Triangle - Spark Models 2012-2016 - 223303
Manufacturer: SCOTT Equipment
Item Code: SCE238883
activity: Bike
usage bikesport: MTB
frame spare parts: Pivot Hardware
manufacturer item code: 223303
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Customer Reviews

Anonymous Jul. 21st 2020

Finger weg
Der Einbau ging einfach, wenn die Schrauben nur handfest sind funktionieren die Lager tadellos. Aber sobald man die Schrauben etwas anzieht wird das ganze extrem schwerfällig, schon ab 5Nm geht es schwerer als die originalen Gleitringe! Bei 10Nm ist bei einer der Schrauben gebrochen, und das obwohl laut Beschriftung 15Nm Drehmoment gewollt sind. Natürlich gibts die Schraube nicht einzeln, also war das ganze reine Geldverschwendung.

Bike24: Wir bedauern die Schwierigkeiten mit dem Produkt sehr. Nehmen Sie bitte Kontakt mit unserem Kundenservice auf, wenn Sie das Produkt bei Bike24 erworben haben. Das Service-Team von Bike24 ist Ihr Partner auf dem Weg zu einer zufriedenstellenden und nachhaltigen Lösung.

Anonymous Apr. 28th 2020

Leicht einzubauen, funktioniert jedoch nicht
Ich habe die Lager so eingebaut wie in der ersten Bewertung beschrieben und bin selbst auch sicher dass es sich so gehört, habe aber wie in der zweiten Bewertung beschrieben, das Problem, dass sich bei dem vorgeschriebenen Drehmoment nichts mehr bewegt.
Wenn man mehr als 5Nm anzieht, liegt irgendwas auf und es wird immer schlechter zu bewegen.
Vielleicht hat ja jemand noch einen Vorschlag oder eine alternative Idee, falls das überhaupt noch wer liest.

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Anonymous Sep. 14th 2017

Schlecht
Das Problem ist, dass diesem Satz keine Montageanleitung beiliegt. Zunächst wandte ich mich an Scott - die schickten mir ein nichtssagende Anleitung für alle Lagerstellen des Unterbaus zu (in dem die Gleitlager an der selben Stelle beschrieben werden), verwiesen auf den Händler. Ich habe versucht, die Lager so einzubauen, wie es mir sinnvoll erschien - also wie hier schon von Wolfgang F beschrieben.
Zieht man die Schrauben aber mit dem aufgedruckten Drehmoment (15Nm) an, sind Ketten- oder Sattelstrebe in diesem Lager nur noch mit Gewalt bewegbar. Ich habe es daher bei den originalen Gleitlagern belassen. Da bewegt es sich leichter - immer vorausgesetzt, ich ziehe mit dem richtigen, auf den Schrauben angegebenen Drehmoment an.

Wolfgang F. Jul. 14th 2017 50 - 65 years Amateur Male

Gut
Teuer aber sehr gut und passgenau verarbeitet. Leider fehlt die Einbauanleitung, deshalb hier eine kleine Beschreibung. Jeweils 2 Lager mit mittigen Distanzring in die Sattelstrebe mit der Hand einschieben, die 4 Anlaufscheiben zwischen Sattel-und Kettenstrebe so montieren, dass die gekröpfte (also nicht gerade Seite) immer zum Lager zeigt. So berühren sich die beiden Streben nicht und die Lager laufen frei.
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