Schwalbe Marathon Winter Performance Wired Tire - 26 inch - 2017 - Black-Reflex

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Description of Schwalbe Marathon Winter Performance Wired Tire - 26 inch - 2017 - Black-Reflex

The Marathon Winter offers full control on snowy and icy streets. He easily manages extreme corners and keeps the bike controllable. The 200 spikes offer best grip on minimum pressure. Silent operation is achieved with maximum pressure. With a carcass of 67 threads per inch, it is the ideal winter tire. All Schwalbe spikes have a core of extremely durable tungsten carbide. The base body is made of galvanized steel. With RaceGuard puncture protection and Black-Reflex stripes for best visibility.

Race Guard (Schwalbe Puncture Protection Level 4):
This belt was developed especially for racing. A synthesis of special rubber and several layers of nylon fabric offers very effective protection. Weight and rolling resistance of the tire is minimal increased.
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Fact Sheet of Schwalbe Marathon Winter Performance Wired Tire - 26 inch - 2017 - Black-Reflex

Product Name: Schwalbe Marathon Winter Performance Wired Tire - 26 inch - 2017 - Black-Reflex
Manufacturer: Schwalbe
Item Code: SWA139335
Year: 2017
Manufacturer item code: 47-559: 11136448.01
50-559: 11100598
Dimension: 47-559 (26 x 1.75)
50-559 (26 x 2.00)
Construction type: wired tire
Tire construction: 67 EPI carcass
Material: Winter Compound
spike core: tungsten carbide
spike body: galvanized steel
Color: black with reflective lines
Weight: approx. 1025 gram (47-559)
approx. 1150 gram (50-559)
Tire pressure: 2,0 - 5,0 bar (47/50-559)
Carcass density (TPI/EPI): 67
Maximum load (in kg): 100kg / tire (47-559)
105kg / tire (50-559)
Number of Spikes: 200
Purpose: snow, ice
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Schwalbe Marathon Winter Performance Wired Tire - 26 inch - 2017 - Black-Reflex
in stock, delivery time 1-3 daysDimension: 47-559 (26 x 1.75)
in stock, delivery time 1-3 daysDimension: 50-559 (26 x 2.00)
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Customer Reviews
Schlecht
Der Reifen läßt sich sehr schwer montieren. Ob das der Grund ist, warum mir schon 2 x der Felgendraht gerissen ist, weiß ich nicht. Auf purem Glatteis ist er nicht zu schlagen. Ausschließlich dafür ist er gemacht. Schade, dass er mich schon zweimal im Stich gelassen hat. Bei gerissenem Draht leider irreparabel. Der 2. Reifen war gerade 100 km alt. Vielleicht ist meine DT Swiss EX 500 Felge zu groß?
Sehr gut für vereiste Radwege
Habe die Reifen heute eine Stunde über verschneite und zum Teil vereiste Radwege getestet: mit einem dicken Grinsen im Gesicht! Wie auf Schienen! Zu den Nachteilen: schwer - kann ich im Winter verschmerzen, fahre außerdem eh sonst Marathon Plus; schwierig zu montieren - lange Kunststoff-Montierhebel helfen etwas; laut auf trockener Straße - meine Kampfansage an den Schnee!
Offener Punkt: Haltbarkeit - bin ich mal gespannt.
Gut
Lässt sich schlecht auf meine Mavicfelgen aufziehen und rollt sehr schlecht. ABER: Glatteis ist gar kein Problem! Fahre Kurven zwar sehr vorsichtig und habe ihn daher noch nicht an die Grenze gebracht, aber auf der Geraden fährt man wie im Trockenen, trotz Reif und Eis und das bei 4bar, bei 3bar soll er noch besser greifen.
Average
Low rolling resitance and work well in ice and packed snow but horrible in deep snow.
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