Schwalbe Silento Active Wired Tire - 26x1.75 Inches - Black-Reflex

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Description of Schwalbe Silento Active Wired Tire - 26x1.75 Inches - Black-Reflex

Top choice for trekking and city bikes. Lighter, quieter running on asphalt with enough grip for off-road excursions. With reflective stripes and 50 tpi carcass.

Kevlar Guard:
The well known Kevlar belt has been improved again. The protective layer is stronger and safer. But at the same time they managed to make the material much more elastic. The result is clear: a higher level of protection with a lower rolling resistance. Schwalbe Puncture Protection Level 3.

Symbolic picture: The picture shows a tire with black skin, while the delivery includes a tire with reflective stripes.
Maximum load in kg: 100
Tire construction: 50 EPI carcass
Weight supplement: manufacturer information
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Fact Sheet of Schwalbe Silento Active Wired Tire - 26x1.75 Inches - Black-Reflex

Product Name: Schwalbe Silento Active Wired Tire - 26x1.75 Inches - Black-Reflex
Manufacturer: Schwalbe
Item Code: SWA165652
activity: Bike
usage bikesport: MTB, Tarmac + City
wheel size: 26" (559mm)
tire type: Wire Bead Tire
tire pressure: 2.5-4.5bar
ETRTO: 47-559
tire properties: Reflective stripes
carcass density: 50TPI/EPI
tire compound: Schwalbe Basic Compound (SBC)
Model year: 2020
Color: Black, Reflective
weight: 625g
manufacturer item code: 11100183.01
Manufacturer page: http://www.schwalbe.de
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Customer Reviews
Je nach Verwendung und Kilometerleistung gut bis Mittelmäßig
Gut und leise auf Asphalt, gut auf leichten Feldwegen, guter Gripp bei Schnee, leicht für einen Drahtreifen, sehr gut bei spitzwinkligen Auffahren über kleine Kanten. Profilverschleiß eher gering. Durchstichsicherheit Mittelmäßig, gelegentliche Durchstiche. Aufgrund des eckigen Profils passt der Reifen nicht immer problemlos in Fahrräder die zuvor andere Reifen der gleichen Größte montiert hatten. Fertigungsqualität in Bezug auf Rundlauf mittelmäßig bis schlecht. Anfällig gegen harmlose Rissbildung am seitlichen Profil schon nach einem Jahr. Anfällig gegen Rissbildung und Totalausfall an den Flanken manchmal schon beginnend nach einem Jahr trotz optimalem Reifendrucks. Bei Schneefahrten sehr starkes hochschleudern von Schnee.
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