Lezyne Gauge Drive HV Pump - silver

meine anfängliche Begeisterung weicht leider zugunstern einer ziemlichen Enttäuschung. Grundsätzlich war ich sehr zufrieden mit der Pumpe, ich nutze sie um an meinem Crosser 30-42mm breite Reifen aufzupumpen. Ab 5 Bar wird das Pumpen recht mühsehlig, aber ich fahre sowieso nur bis zu diesem Wert. Aber warum ist das Gewinde in der Pumpe aus Plastik und das Gewinde des Schlauchs aus Metall. Nach nun mehr 8-10 aufgepumpten Reifen hält das Gewinde des Pumpengehäuse nicht mehr sicher den Schlauch fest, weil sich die ersten Gewindegänge bereits aufgelöst haben. Somit greift wenn es hoch kommt noch ca. ein bis maximal 2 komplette Gewindegänge. Hier sollte dringend nachgebessert werden. Ich werde mir wohl eine andere Pumpe zulegen müssen.

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Die Pumpe ist von hervorragender Qualität, ein sehr schönes Stück und pumpt auch sehr viel Luft.
Leider funktioniert der Luft-Ablass-Knopf nur mit Schrader-Ventilen und das Manometer geht bis 8 bar, und mann soll angeblich über 6 bar erreichen können. 
Jetzt wird die Pumpe speziell für grossvolumige Reifen beworben, und ich zumindest, fahre meine 650b Reifen tubless mit höchstens 1,8 bar.
Genau in diesem Bereich fängt das Manometer gerade mal an zu reagieren und Kommastellen sind bei dieser Skala beim besten Willen nicht ablesbar.
Mein Bekanntenkreis fährt seine "grossvolumigen" Tubless-Reifen mit Presta Ventilen, bei denen der tolle Luft-Ablass-Knopf gar nicht funktioniert. Schade um die gute Idee und das viele Geld!