Continental Super Sport Plus Folding Tire

Instead of RRP*** 42,90 € Our price:
19,90
You save 53%
Price incl. VAT excl. Shipping & Handling
for shipment to Germany.

in stock, delivery time 1-3 days **

  • Description
  • Fact Sheet
  • Ratings (7)

Description of Continental Super Sport Plus Folding Tire

Especially for courier's drivers, hard-boiled commuters and Fixie bikers. The SuperSport Plus is based on the proven profile of the good old Grand Prix and has the Plus Breaker. It guarantees the highest breakdown protection and makes the tyre extremely resistant. Stones, shards and thorns have no chance. Robust, specially thick carcass means excellent side wall durability and an especially thick profile run belt provides an extreme long-term performance.

PlusBreaker
Puncture protection from highly elastic specialty rubber is used between the tread and the carcass. Nearly impenetrable, this puncture protection fends off all types of foreign objects. Even a tack cannot get through. The carcass is effectively protected from damage. Tires with PlusBreaker can now be found in almost every segment: Be it racing bikes, Cyclocross or City/Trekking bikes, PlusBreaker guarantees maximum safety, without negatively impacting the riding properties of the tire. The consistency of the breaker was adjusted so that the tires do not feel wobbly when taking curves. PlusBreaker is puncture protection through and through.

Note: Please check the recommended tire pressure weekly using a manometer. Plus tires are built very rigidly, making it hard to feel tire pressure. Tires used with too little tire pressure have higher rolling resistance and also wear faster.
  • Description
  • Fact Sheet
  • Ratings (7)

Fact Sheet of Continental Super Sport Plus Folding Tire

Product Name: Continental Super Sport Plus Folding Tire
Manufacturer: Continental
Item Code: CON117417
Year: 2018
Manufacturer item code: 0100341 (23-622)
0100343 (25-622)
E.T.R.T.O.: 23-622
25-622
Dimension: 700 x 23C (23-622)
700 x 25C (25-622)
Construction type: Folding tire
Material: rubber
Color: black
Weight: approx. 320 gram (23-622)
approx. 400 grams (25-622)
(manufacturer information)
Tire pressure: 7,5 - 8,5 bar (23-622)
6,5 - 8,5 bar (25-622)
Carcass density (TPI/EPI): 3 layers à 28 TPI
Purpose: training
  • Description
  • Fact Sheet
  • Ratings (7)

Average:

(7 Ratings)
Rate this product
Customer Reviews
Gut
nach 8 Monaten und 2.300 km ist der Reifen durchgefahren und wird ersetzt. Das ist für ein Hinterrad auf dem Fixie, mit skidden etc., schon eine außerordentlich gute Leistung des Reifens. Die vorhergehenden Reifen hatte ich in 1-3 Monaten klar gekriegt.

Damit gebe ich hier eine klare Kaufempfehlung, zumal der Reifen auch verhältnismäßig günstig ist. Dennoch habe ich mir aus purer Neugier jetzt den GatorSkin gekauft. Ich werden berichten.
Ein Kompromiss
Der hohe Pannenschutz hat seinen Preis: die Lauffläche ist weniger geschmeidig als bei dünnen Reifen und gibt Schläge stärker durch als mein vorheriger Reifen mit dünnerer Lauffläche bei gleichem Reifendruck. Ich hätte auch nicht gedacht, dass man die 150 g größere Masse im Vergleich zu meinem vorherigen Reifen mit dünner Lauffläche beim Beschleunigen derartig spürt. Das "Sport" im Artikelnamen erscheint mir nicht angebracht - eher ein Reifen für Pendler und Stadtfahrer.
Die Montage war nicht wesentlich schwieriger als bei anderen Reifen, allerdings sollte man entgegen der Anleitung mit dem Aufziehen beim Ventil beginnen und den Reifen wirklich so stark wie möglich zusammen- und in die Felge hineindrücken.

Bike24: Von Bike24 nicht verifizierter Kauf.
Unverified Buyer.
Hervorragend
Ziemlich genau 2 Jahre im Gebrauch mit ca 600 Km pro Monat für den Weg zur Arbeitsstätte, also 6000 Km
Gesamtleistung. Bislang eine Platten am Vorderrad (23 mm). Das Hinterrad (25mm) hat nun die Verschleißgrenze erreicht, Seitenwand ist nun rissig und empfindlich bei Splitt und Scherben. Das Vorderrad ist noch akzeptabel.
Montage benötigt Geschick und Kraft, es ist aber machbar..
Ich werde wohl wieder diese Reifen aufziehen.
Bei Regen ist vorsichtige Fahrweise angesagt. Bei trockener Straße sind schnelle Fahrt und auch starke Bremsmanöver möglich (bei nicht weniger als 8 Atü Druck)
Hervorragend
Der inzwischen dritte und mit Abstand beste Reifen an meinem Fixie.

Anschließend hatte ich einen "normalen" Continental für Rennräder, der schon wesentlich haltbarer war.

Die Gummimischung des Super Sport Plus scheint den Anforderungen aber am meisten gerecht zu werden. Ich bin sehr zufrieden.

Die Montage verlief bei mir Problemlos.
Excellent
I have used tires in workplace city driving. About 5000km now and no punctures yet. Rolling is quite good too.
  • Page:
  • 1
  • 2