Schwalbe Pro One Evolution - TLEasy - Folding Tire Set - 622

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Description of Schwalbe Pro One Evolution - TLEasy - Folding Tire Set - 622

Set of 2 tires, Easy Fit and Doc Blue.

The next Generation tubeless tire. Riding it will leave you completely stoked: it's faster. It is more reliable. And it is lighter. The genius MicroSkin construction makes it possible - 70 grams less weight. The rolling resistance is even lower, but the resistance against cuts is higher.

The absolute top model made by Schwalbe.

Tubeless Easy with MicroSkin
This revolutionary new construction enables Tubeless Easy for high pressure tires. Tubeless tires for road bikes are now getting noticeable lighter and also substantially faster. The integrated MicroSkin tissue copes with several tasks at the same time: It helps seal the tire air tight. It guaranties the reliable high pressure stability. And it improves the cut resistance.
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Fact Sheet of Schwalbe Pro One Evolution - TLEasy - Folding Tire Set - 622

Product Name: Schwalbe Pro One Evolution - TLEasy - Folding Tire Set - 622
Manufacturer: Schwalbe
Item Code: SWA243007
Year: 2018
Manufacturer item code: 16700515.01 (700 x 23C) | 16700024.01 (700 x 25C)
Dimension: 23-622 (700 x 23C) | 25-622 (700 x 25C)
Construction type: folding tire
Material: OneStar-Triple-Compound
Color: black
Weight: approx. 235 gram (for 23x622 | 255g for 25x622 - manufacturer's specs)
Tire pressure: 23-622: 5 - 8,5 bar / 70 - 125 PSI | 25-622: 5 - 7,5 bar / 70 - 110 PSI
Carcass density (TPI/EPI): 127
Maximum load (in kg): 70kg / tire
Purpose: training, competition
Included in delivery: 2 tires, 50ml Easy Fit, 60ml Doc Blue (sealant)
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Selection: Schwalbe Pro One Evolution - TLEasy - Folding Tire Set - 622
Still 10+ in stock in stock, delivery time 1-3 days Dimension 25-622 (700 x 25C)
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Customer Reviews
Hervorragend
Tubeless mit Dichtmilch fahre ich diese Reifen (25mm) seit ca. 5.000km - immer mit ca. 6 Bar. Bisher *klopf, klopf* kein Platten. Abnutzung hält sich im Rahmen. Komfort und Rollwiderstand empfinde ich als deutlich, deutlich, deutlich besser als beim Conti GP4000IIs mit Schlauch. Mit anderen Reifen habe ich bisher nicht vergleichen können.
Gut
Also – wer es NICHT schafft den Reifen perfekt aufzuziehen, der macht irgendwas total flasch oder aber er hat nicht das passendes Laufrad, das sag ich ohne Wenn & Aber!
Was ich dem Schalbereifen allerdings AUCH negativ anprangere, ist die sehr schlechte PANNENSICHERHEIT, z.B. überall auf Asphalt fliegen schrafkantige Steinchen umher, und nach meiner ersten Ausfahrt wurde der Reifen leicht nur angeschnitten UND WAR SOFORT UNDICHT auch mit Dichtmilch - mit meinen Schlauchreifen ist sowas NIE VORGEKOMMEN auf gleichem Terrain !!!
Video hilft: https://www.youtube.com/watch?v=Nr5fF_I-hX0
Poor
Three punctures in a short season (in rotation with another three wheelsets) compared to three seasons without a single puncture on Ultremo ZX and Hutchinsons. Slippery in the rain as well.

I just can't recommend them, even though they roll amazingly until they flat...

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Wenn ich einen Reifen nicht montieren kann, ist es nicht mein Reifen
Bevor ich meckere gehe ich immer davon aus, dass der Fehler bei mir liegt. Und da andere sehr zufrieden sind mit dem Reifen, gehe ich auch hier von einem Anwenderfehler aus – für andere mögen also ***** passen. Doch es ist mir auch nach x Anläufen nicht möglich, den Schwalbe auf eine Giant SLR Carbonfelge zu montieren. Auch mit Schwalbe Kompressor nicht. Selbst die Montage mit Schlauch ist mir unmöglich. Was mache ich dann unterwegs?

Also wieder etwas gelernt. Das Tublessthema, dessen genaue Vorteile ich für mich auch nicht wirklich erkennen kann, ist ad acta gelegt und es geht klassisch mit Schläuchen im Reifen weiter :-)

Bike24: Die Vorteile von Tubeless Systemen beim Rennrad liegen ganz klar beim Fahrkomfort und der Pannensicherheit. Nichts desto trotz müssen auch wir zugeben, dass sich die Montage des Systems bei vereinzelten Reifen/Felgen-Kombinationen außerordentlich schwer gestaltet. Die Industrie arbeitet jedoch an einheitlichen Standards, die diese Probleme zukünftig nahezu ausschließen. Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten bei der Montage des Produktes und hoffen Sie dennoch als Kunden bald wieder begrüßen zu dürfen.
Hervorragend
Ja die Montage muss geübt werden, manchmal klappt mit Luftpumpe und manchmal braucht man den Kompressor.
Fahre diesen Reifen seit es ihn gibt schlauchlos und mit Dichtmilch. Pannenfrei seit 5000 km und der Reifen hält.
Habe alle meine Räder auf Schwalbe schlauchlos umgerüstet, was besseres gibt es nicht.
Mein nächster Reifen wird wieder ein Schwalbe.