e*thirteen Extended Range (EX) Cog - black

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Description of e*thirteen Extended Range (EX) Cog - black

Make your move to 1X and crush the steepest climbs on your trail bike with the EX cog. Add much needed range to your existing 1x 10 speed drivetrain without breaking the bank. Shifts stay crisp thanks to e*thirteen speed shift technology and the 5 mm thick EXA+ anodized aluminum resists flex under heavy power.

  • Extended Cog for 10-spd Shimano or SRAM cassettes
  • Replaces one of middle cogs (usually 17 t.)
  • Incl. longer B limit screw
  • potentially capacity problem at double chainring drivetrains


40 teeth (Shimano):
  • compatible with Shimano XTR 10s (11-34 t.) - in exchange with the 15 or 17 t. cog
  • compatible with Shimano XT 10s (11-34 t.) - in exchange with the 15 or 17 t. cog
  • NOT compatible with SLX HG81


42 teeth (Shimano):
  • compatible with Shimano XTR 10s (11-36 t.) - in exchange with the 15 or 17 t. cog
  • compatible with Shimano XT 10s (11-36 t.) - in exchange with the 15 or 17 t. cog
  • NOT compatible with SLX HG81


42 teeth (SRAM):
  • compatible with SRAM X5 PG-1030 (11-36 t.) - in exchange with the 15 or 17 t. cog
  • compatible with SRAM X7 PG-1050 (11-36 t.) - in exchange with the 15 or 17 t. cog
  • compatible with SRAM X9 PG-1070 (11-36 t.) - in exchange with the 15 or 17 t. cog
  • NOT compatible with SRAM X0 PG-1080 (11-36 t.)
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Fact Sheet of e*thirteen Extended Range (EX) Cog - black

Product Name: e*thirteen Extended Range (EX) Cog - black
Manufacturer: e*thirteen
Item Code: ETH217128
Year: 2016
Material: cnc-machined, anodized EXA+ aluminum
Weight: approx. 70 gram ((40 Zteeth) / 77 g (42 teeth))
Fitting for derailleur: Shimano or SRAM 10-spd
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e*thirteen Extended Range (EX) Cog - black
in stock, delivery time 1-3 daysVersion: 40 teeth for Shimano
in stock, delivery time 1-3 daysVersion: 42 teeth for Shimano
in stock, delivery time 1-3 daysVersion: 42 teeth for SRAM
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Customer Reviews
Hervorragend
Das Ritzel ist sauber gefräst und eloxiert, sieht edel aus. Der Einbau gestaltete sich etwas aufwendig weil ich erst eine längere Kette verbauen musste, passte mit mittellangem Schaltwerk sram n9 gerade noch so mit 12-36 10fach Kassette (bzw jetzt 12-42). Die mitgelieferte längere Umschlingungsschraube ist zwingend erforderlich. Schaltperformance etwas schlechter durch die grossen Übersetzungssprünge die durch das fehlende 17-ner und das neue 42-er Ritzel entstehen. Insgesamt aber ok. Fazit: Mission einen uphilltauglichen 1-10 Antrieb für möglichst wenig Geld zu realisieren erfüllt! PS :Ich habe das Ritzel für knapp über 50 ? erstanden, die anderen Versender rufen 20 Euronen mehr auf. Im Fahrradladen :häähhh?
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