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Michelin Lithion3 Performance Line Folding Tire - 28 Inch

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Description of Michelin Lithion3 Performance Line Folding Tire - 28 Inch

An exceptional training tire with high flat protection. The GRIP COMPOUND provides longevity and grip on wet surfaces.

With only 220 grams, the Lithion 3 is one of the lightest tires in its price class. The 3x60 TPI carcass grants higher security against flats and a higher mileage compared to its predecessor model.
Included in delivery: 1 tire
Weight supplement: 23-622)
approx. 250 gram (25-622
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Fact Sheet of Michelin Lithion3 Performance Line Folding Tire - 28 Inch

Product Name: Michelin Lithion3 Performance Line Folding Tire - 28 Inch
Manufacturer: Michelin
Item Code: MIC331579
activity: Bike
usage bikesport: Road Bike, Training
wheel size: 28" (29") (622mm)
tire type: Folding Tire
tire pressure: 6-8bar
ETRTO: 23-622
carcass density: 60TPI/EPI
tire width: 23 mm, 25 mm
tire compound: GRIP COMPOUND - Silica-Gummi
Model year: 2021
Color: Black, Red
weight: 225g
Manufacturer page: https://bike.michelin.com/de/
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Selection: Michelin Lithion3 Performance Line Folding Tire - 28 Inch
Still 42 in stock in stock, delivery time 10-15 days Dimension/Color (23-622) black
Still 50+ in stock in stock, delivery time 10-15 days Dimension/Color (23-622) black/red
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Customer Reviews
Gut
Versand von Bike24 ging sehr schnell, wie gewohnt, sehr gut.

Die Reifen sind für nasse Straßen entwickelt, das merkt man an der weicheren Gummimischung. Für den Herbst hatte ich mir die Lithion3 aufgezogen, der Rollwiderstand ist wegen der weichen Gummimischung höher als der der Competition Racing Reifen. Wenn die Reifen nicht auf 8 Bar aufgepumpt sind "schmatzen" diese gern im Wiegetritt.
Scharfe Steinchen Bohren sich gern durch den Mantel, daher Achtung bei Streusplitt oder Schotterwege. Den erhöhten Grip fand ich in Kurven sehr angenehm.
Beim nächsten Kauf würde ich eher den All Season Competition Reifen kaufen, ist ein runderes Gesamtpaket.
(25mm) Guter Grip, relativ kurze Lebensdauer
Wichtig: Reifen muss kurz mit >10bar aufgepumpt werden, damit er sich korrekt setzt und nicht eiert. Alles andere funktioniert nicht.
WIe ich finde sehr guter Grip auch im nassen, dank den Rillen an den Flanken. Hinten hatte ich deutlich stärkeren Verschleiss. So manche Wald-Irrfahrten mit spitzen Steinen waren kein Problem. Trotzdem keine Empfehlung für Schotterfahrten, das Gummi ist ziemlich weich.
Erst gegen Lebensende einen Platten nach einer Fahrt vom Bordstein runter.
Nicht vom Preis abschrecken lassen, er kann definitiv mit den teureren mithalten. Besser als die Deutsche Konkurrenz in der Preisliga.
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