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Rotor BSA30 Steel Bottom Bracket Cups BSA-68-30

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Description of Rotor BSA30 Steel Bottom Bracket Cups BSA-68-30

The Rotor BSA30 bottom bracket cups allow the installation of 3D+ cranks with integrated 30mm axle in classic BSA threaded frames. High-quality Enduro silicone seals ensure buttery-smooth operation with unparalleled protection against dust, water and mud. It's the elegant new cup design which offers a sleek, modern look combining striking angles with smooth curves.

The BSA30 cups are not compatible with BB90 and BB89 frames!
Material: bearing cups: 7075 T6 aluminium
bearings: stainless steel
Weight supplement: manufacturer information
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Fact Sheet of Rotor BSA30 Steel Bottom Bracket Cups BSA-68-30

Product Name: Rotor BSA30 Steel Bottom Bracket Cups BSA-68-30
Manufacturer: Rotor
Item Code: ROT124202
activity: Bike
usage bikesport: Road Bike, MTB
bottom bracket type: BSA
bottom bracket axle profile: 30mm Hollow Shaft
bottom bracket case width: 68mm
bottom bracket construction: Bottom Bracket Cups
Model year: 2021
Color: Black
weight: 96g
Manufacturer page: http://www.rotorbike.com
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Selection: Rotor BSA30 Steel Bottom Bracket Cups BSA-68-30
Still 10+ in stock in stock, delivery time 10-15 days thread BSA (1,37 x 24)
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Customer Reviews
Nicht für Rotor Track 30 Kurbel geeignet
Passen trotz Universal Bottom Bracket (UBB) nicht zur Track 30 Kurbel (was leider erst in der Montageanleitung der Achse explizit zu lesen ist). Nur für diejenigen, die die, wie es scheint, nicht wirklich staubgeschützten Track BSA Lager suboptimal für den Straßeneinsatz am Fixie finden. Zudem ist das beigelegte Installationstool eher Spielzeug. Dafür ist der Punkt Abzug allemal berechtigt.
OK
Ich habe zwei dieser Innenlager im Einsatz. Eins davon hält schon fast 20000 km, das andere war aber nach weniger als 10000 breit. Statt die Lager inkl. Lagersschalen neu zu kaufen kann man bei Bike24 auch die LAgern einzeln kaufen. Mit wenig Aufwand kann man da etwas Geld sparen: Rotor BB30 Road Stahl Lager BB42-68/73/85-30.
Schlecht
Die Qualität dieser Lager lässt doch zu wünschen übrig.
Da ich auf meinen Rädern Rotor-Kurbeln fahre habe ich mir auch die entsprechenden Lager des Herstellers zugelegt.
Bei meinem Crosser habe ich diese nun schon zum 3. Mal innerhalb kürzester Zeit austauschen müssen, das letzte hat nicht einmal 2000 km gehalten.
Besser, man schaut sich nach einer (oft auch teureren) Alternative um und erspart sich die Arbeit.

Bike24: Manchmal erfüllt ein Produkt einfach nicht unsere Erwartungen. Schön ist das selten, dafür so gut wie immer lösbar. Nimm bitte Kontakt mit unserem Kundeservice auf und wir besprechen gemeinsam anhand Deiner Anforderungen und Wünsche die beste Lösung.
Werden dem Preis nicht gerecht
Nach ungefähr einem 3/4 Jahr und 3800 km sind die Lager bereits "durch" und laufen rau. Um sich in Zukunft Knacken am Tretlager, Ärger und Zeit zu ersparen tendiere ich nun für die preislich doch recht hoch angesiedelten CeramicSpeed Lager. Nach etwa 5 Jahren hat sich der Preis wieder relativiert und man hat sich die Arbeit gespart alle Jahre das Innenlager zu wechseln.

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