Vredestein Fortezza Senso Xtreme Weather Folding Tire - 622

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Description of Vredestein Fortezza Senso Xtreme Weather Folding Tire - 622

Extreme weather resistance and excellent puncture protection is the priority of this tire.

Additional Features:
  • Low rolling resistance and excellent grip in wet and dry weather
  • The "Curve Control system" by Vredestein guarantees durability and excellent driving characteristics, especially in curves
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Fact Sheet of Vredestein Fortezza Senso Xtreme Weather Folding Tire - 622

Product Name: Vredestein Fortezza Senso Xtreme Weather Folding Tire - 622
Manufacturer: Vredestein
Item Code: VDS169673
Year: 2018
E.T.R.T.O.: 23-622
25-622
28-622
Dimension: 700x23C
700x25C
700x28C
Construction type: folding tire
Material: Tricomp / XWS compound
Weight: approx. 245 gram (23-622 | manufacturer information)
approx. 260 grams (25-622 | manufacturer information)
approx. 280 grams (28-622 | manufacturer information)
Tire pressure: 6-10 bar (23-622)
6-9 bar (25-622)
6-8 bar (28-622)
Carcass density (TPI/EPI): 120
Purpose: training, competition
Included in delivery: 1 tire
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Vredestein Fortezza Senso Xtreme Weather Folding Tire - 622
in stock, delivery time 1-3 daysdimension: 23-622
in stock, delivery time 1-3 daysdimension: 25-622
in stock, delivery time 1-3 daysdimension: 28-622
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Customer Reviews
Super Trainingsreifen mit Potential für Rennen bei schlechten Bedingungen
Ich hatte bei über 35.000km mit diesen Reifen (gewechselt nach ca. allen 8.000km) einen Platten, weil ich Glasscherben übersehen habe,ansonsten bin ich des Öfteren auch auf Feld- und Schotterwegen ohne Probleme unterwegs gewesen. Dabei haben die Reifen auch den ein oder anderen Cut an der Karkasse einstecken müssen, aber auch hier kein Plattfuß.
In Sachen Grip würd ich ihn mit einem Conti 4000s II vergleichen, im Regen sogar noch ein Tick besser, weswegen ich ihn auch bei Regenrennen gefahren bin. Bei der 25mm Variante kam ich mit 6bar bei 70kg gut klar.

Das Einzige negative ist wohl der hohe Rollwiderstand, welcher höher ist als bei einem Conti 4000s II, wohingegen das Pendant von Conti, der 4 Season, wohl ähnlich hoch sein dürfte.
Excellent
no comment
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