Schwalbe G-One Allround Evolution Tubeless Folding Tire - 35-622 - 2017 - black

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Description of Schwalbe G-One Allround Evolution Tubeless Folding Tire - 35-622 - 2017 - black

Schwalbe One goes Gravel.

For the new trend of gravel-bikes Schwalbe offers the right tire with the One family. With its light rolling G-One profile and the Tubeless Tire Technology it is pure fun flying over field and forest roads.

Tubeless Easy with MicroSkin
This revolutionary new construction enables Tubeless Easy for high pressure tires. Tubeless tires for road bikes are now getting noticeable lighter and also substantially faster. The integrated MicroSkin tissue copes with several tasks at the same time: It helps seal the tire air tight. It guaranties the reliable high pressure stability. And it improves the cut resistance.
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Fact Sheet of Schwalbe G-One Allround Evolution Tubeless Folding Tire - 35-622 - 2017 - black

Product Name: Schwalbe G-One Allround Evolution Tubeless Folding Tire - 35-622 - 2017 - black
Manufacturer: Schwalbe
Item Code: SWA243054
Year: 2017
Manufacturer item code: 11600764.01
E.T.R.T.O.: 35-622
Dimension: 35-622 (700 x 35C)
Construction type: folding tire
Material: OneStar-Triple-Compound
Color: black
Weight: approx. 400 gram (manufacturer's specs)
Tire pressure: 3,0 - 5,0 bar / 45 - 70 PSI
Carcass density (TPI/EPI): 127
Maximum load (in kg): 70kg / tire
Purpose: Offroad
Included in delivery: 1 tire
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Customer Reviews
Great on gravel and tarmac but bad puncture resistance
Had it for a while now, running it tubeless first with Schwalbe sealant which turned out to be worthless, then with Orange with a little better luck.

On gravel it's just great i've gone through stuff I didn't thing possible and no puctures.

On Tarmac it's also good when you don't get flats, but I've gotten a lot of them 2 so big that the tires is done.

If you plan on using it a lot on tarmac, good luck and use some really agressiv sealant.
Hervorragend
Ich benutzen den Reifen am VR und HR tubeless mit BOR-Milch und bin sehr zufrieden. Zuvor bin ich ein Conti Cyclecross Race und einen Specialized Trigger Pro. Beider vorherigen Reifen waren nach ca 1000km derart hinüber, dass ich sie tauschen musste. Gefahren wird alles, viel Straße und Schotter und hin und wieder Trails mit spitzen Steinen und Wurzeln. Die G-One's fahre ich jetzt über 1200km ohne erkennbaren Verschleiß oder Platten. Schwalbe unüblich, eiern meine Zwei nicht ;)
Gut
Also ich fahre den G-ONE jeden Tag mindestens 26km aufm Arbeitsweg an meinem Crossbike. Ich bin mit ihm auch schon über harten Schotter und durch den tiefsten Wald gefahren mit hoher Geschwindigkeit und starken bremsen. Über Äste und scharfe Steine. Noch nichts passiert. Ich fahre ihn aktuell noch mit Schlauch möchte aber bald auf tubeless umsteigen und das mal ausprobieren. Bin sehr gespannt. Er läuft wahnsinnig leise und leicht und auch bei regennasser Straße hat er relativ guten Grip. Obendrein noch die tolle einfache Optik. Nur bei Schlamm rutscht es sehr. Egal
Mein Vorredner hatte sicherlich einfach nur mächtig Pech mit fiesen Steinen und Holzsplittern. Das mag vorkommen ist scheiße aber liegt sicher nicht vorrangig an diesem Reifen.
Zu weiche Gummimischung sorgt für reichlich Pannen
Beim Auspacken fällt auf, dieser Reifen ist leicht und die Karkasse sehr flexibel. Ich dachte, eine gute Wahl für meine 22km Arbeitsweg mit dem Crosser. Die schlauchlose Montage verlief einfach und problemlos, ohne Kompressor und Montierhebel. Schon bei der ersten Fahrt zur Arbeit, die ich vorher den ganzen Winter über pannenlos mit dem Schwalbe Marathon Deluxe bewältigt hatte, bohrten sich zwei Steinchen durch die Karkasse. Dank der Dichtmilch und dauerndem Nachpumpen bewältigte ich die 22km mit reichlich Verspätung. Abends nahm ich einen Waldweg mit weichem Boden. Ein kleiner Holzsplitter liess den Reifen förmlich explodieren, nach einem Knall konnte ich nur noch den Reserveschlauch einziehen. Für "Gravel"? - ein schlechter Scherz!
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